BMW R 1200 R

Fotoğraf Galerisi

Asfalt üzerindeki evrensel yetenek olan R 1200 R, hem viraj dostu hem de konforlu bir yol arkadaşı. Hatta, her ihtiyacınıza uygun geniş aksesuar yelpazesiyle kişiselleştirilmeye de uygun. Sportif, klasik veya touring odaklı bir çıplak motosiklet yaratabilirsiniz – BMW R 1200 R sizin her zaman en güvenilir yol arkadaşınız olacak. Bu motosiklet, stil sahibi görünümü ile göz kamaştırıyor ve yüksek kalitedeki işçiliği her yerde ve her zaman fark edilip hissedilebiliyor. Tipik BMW karakterinin yanında kalitesi kanıtlanmış farklı özellikleri sizi tekrar tekrar cezbedecek - bu özelliklere sahip olduğunuzda bir daha bu özellikler olmadan hiçbir şey yapmak istemeyeceksiniz..

1200 cc boxer motoru, 109 beygir gücündeki güç çıkışı ve 115 Nm değerindeki torkuyla dinamik ve üstün kontrollü sürüş keyfine katkıda bulunuyor. Mükemmel süspansiyonu, 223 kg'lık ağırlığı çok iyi ayarlıyor (tam dolu yakıt deposuyla). Eskisi gibi yükleyip bu motosikletle keyifli ve tam olarak tatmin edici sürüş keyfinin tadına varabilirsiniz. Sınıfında örnek olabilecek güvenlik ekipmanlarıyla donatılmış, zaman sınırsız ama modern, yüksek kalitede ve sportif tasarım çizgileriyle BMW R 1200 R gerçekten çok yetenekli ve yerini hiçbir zaman kaybetmeyecek bir motosiklet. BMW R 1200 R - modern güç, seçkin görünüm ve gerçekten klasik bir çıplak motosiklet.

Motor

Tipi	Hava/yağ soğutmalı yatık çift motor ('Boxer'), 4 zamanlı, tek eksantrik ve bir silindir için dört supap, merkezi denge mili
Çap x Strok	101 mm x 73 mm
Silindir Hacmi	1.170 cc
Motor Gücü	7.500 dev/dak'da 80 kW (109 bg)
Azami Tork	6.000 dev/dak'da 115 Nm
Kompresyon oranı	12.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi	Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/BMS-K aşırı beslemede yakıt kesme özellikli dijital motor yönetim sistemi, çift ateşleme
Emisyon kontrolü	Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı

Performans / Yakıt tüketimi

Azami hız	200 Km/sa üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi	4,1 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi

Yakıt tipi	Kurşunsuz süper, 98 (RON) minimum oktan oranı, otomatik darbe kontrolü özelliği nedeniyle minimum 95 (RON) oktan benzin ile de kullanılabilir

Elektrik sistemi

Alternatör	Üç fazlı alternatör 600 W
Akü	12 V / 14 Ah

Güç aktarımı

Debriyaj	Hidrolik olarak kontrol edilen tek diskli kuru tip debriyaj
Şanzıman	Helisel dişli takımlı ve daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik	Şaft tahrikli

Şasi / frenler

Şasi	Ön ve arka kısımları bağımsız iki parçalı şasi, yük taşıyan motor-şanzıman ünitesi
Ön çatal / süspansiyon	BMW Motorrad Telelever; orta askı çapı 35 mm, merkezi yaylı amortisör
Arka çatal / süspansiyon	BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak, merkezi yaylı amortisör, hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği; amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka	120 mm / 140 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda)	1.495 mm
Kaster (normal konumda)	119 mm
Gidon açısı (normal konumda)	62.9°
Jantlar	Dökme Alüminyum
Ön jant	3.50 x 17''
Arka jant	5.50 x 17''
Ön lastik	120/70 ZR 17
Arka lastik	180/55 ZR 17
Ön fren	Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper
Arka fren	Tek diskli fren, çap 265 mm, çift pistonlu yüzer kaliper
ABS	Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre)

Ebatlar / ağırlıklar

Uzunluk	2.145 mm
Genişlik (aynalar dahil)	872 mm
Yükseklik (aynalar hariç)	1.285 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda	800 mm (alçak sele: 770 mm, yüksek sele: 830 mm)
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda	1.800 mm (alçak sele: 1.760 mm. yüksek sele: 1.860 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1	223 kg
Kuru ağırlık 2	198 kg
İzin verilen toplam ağırlık	450 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla)	227 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi	18,0 lt
Yedek depo	yaklaşık 3,0 lt