//-->
 
Modifiyeli motor resimleri teknik özellikler scooter

d
 

Yamaha Suzuki Kawasaki Aprilla Asya Bmw Ducati Kanuni Vespa Derbi Agusta Honda Teknik Ozelikler Resimler

BMW F 800 R

Fotoğraf Galerisi



Eğlence, eğlence, eğlence.. Motosiklet kullanmak eğlencelidir.
 
BMW F 800 R ile bundan fazlasını yaşayacaksınız.

Bu kesinlikle gelmiş geçmiş en alımlı yalın motosiklet nesli. Bu son-teknoloji 2-silindirli roadster motosiklet sade bir çekiciliğe sahip: hafif, şık, formda. Tam anlamıyla klas tasarıma sahip olan F 800 R, günlük kullanıma son derece uygun oluşu ile benzersiz sürüş keyfinin kusursuz birleşimi. Bütünüyle siyah renge bürünmüş bir 798 cc 2-silindirli: sadece klas bir görünüme değil, klas bir motor sesine de sahip. Ve bu motor bünyesinde çekiş gücü barındırıyor.

BMW F serisi diğer modellerinde ekonomik oluşuyla bilinen paralel ikizler gerçek bir keyif sağlıyor. 86 Nm tork seviyesi bu kategoride olağanüstü bir değer - tıpkı 87 bg güç seviyesi gibi. Bu motosiklet mükemmel bir sürülebilirlik sunuyor; ve BMW F 800 R eski kurtları ve benzer şekilde yeni kullanıcıları memnun edecek özellikler sahip. Uygun ergonomi, sert, sarsılmaz bir şasi ve kusursuz bir şekilde dengelenmiş geometri bu klas donanımı tamamlıyor: şehir kullanımda mükemmel bir hakimiyet ve köy yollarında yapılacak yüksek hızlarda ise ultra-sarsılmazlık seviyesi.Ve son olarak: bu bir BMW - ve son derece klas bir BMW.
 Ve son olarak: bu bir BMW - ve aynı zamanda son derece klas bir tanesi.

         

Motor

 
Tipi Su-soğutmalı, 2-silindir, 4-piston vuruşu, silindir başına dört valf, iki üstten kam mili, kuru karterli
Çap x Strok 82 mm x 75.6 mm
Silindir Hacmi 798 cc
Motor Gücü 8.000 dev/dk seviyesinde 64 kW (87 bg) (6.000 dev/dk seviyesinde 25 kW (34 bg) çıkış gücünde azalma elde mümkün)
Azami Tork 6.000 dev/dk seviyesinde 86 Nm (performans azalması: 3.250 dev/dk seviyesinde 58 Nm)
Kompresyon oranı 12.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi Elektronik emme borusu enjeksiyonu / dijital motor yönetimi (BMS-KP)
Emisyon kontrolü Kapalı-devre 3-kanallı katalitik konvertör, EU-3 salınım standardı
 

Performans / Yakıt tüketimi

 
Azami hız 200 Km
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 3,4 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 4,4 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz süper, 95 (RON) minimum oktan oranı
 

Elektrik sistemi

 
Alternatör Üç fazlı alternatör 400 W
Akü 12 V / 14 Ah
 

Güç aktarımı

 
Debriyaj Yağ banyolu ve mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj
Şanzıman Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik Atlama sönümleyicili kayış tahrikli
 

                               

 

Şasi / frenler

 
Şasi Köprü-tipi alüminyum iskelet, yük-taşımaya dayanıklı motor
Ön çatal / süspansiyon Teleskopik çatal, Ø 43 mm
Arka çatal / süspansiyon Dökme alüminyum ikiz salınım kolu, merkezi yaylı gergi kolu, volan üzerinden hidrolik olarak ayarlanabilen (sürekli olarak değişebilen düzende) yay ön-yükü, ayarlanabilir geri-tepme amortisörü
Hareket mesafesi ön/arka 125 mm / 125 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) 1.520 mm
Kaster (normal konumda) 90.7 mm
Gidon açısı (normal konumda) 65°
Jantlar Cast Alüminyum
Ön jant 3.50 x 17"
Arka jant 5.50 x 17"
Ön lastik 120/70 ZR 17
Arka lastik 180/55 ZR 17
Ön fren İkiz disk, hareketli fren diskleri, 320 mm çap, dört-pistonlu sabit kaliperler
Arka fren Tekli disk, 265 mm çap, tek-pistonlu hareketli kaliper
ABS Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad ABS
 

Ebatlar / ağırlıklar

 

 
Uzunluk 2.145 mm
Genişlik (aynalar dahil) 905 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1.160 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 800 mm (düşük koltuk ayarı: 775 mm, yüksek koltuk ayarı: 825 mm
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.770 mm (düşük koltuk ayarı: 1.720 mm, yüksek koltuk ayarı: 1,820 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 199 kg
Kuru ağırlık 2 177 kg
İzin verilen toplam ağırlık 405 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla) 206 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi 16,0 lt
Yedek depo yaklaşık 4,0 lt
Kavrama Yağ banyolu çok-diskli kavrama, mekanik kontrollü
Dişli Kutusu Krank karterine entegre edilen sürekli kavrama sağlayan 6-ileri vites kutusu
Sürüş Arka tekerlek göbeğindeki şok amortisörlü sonsuz O-halkası zinciri
Yüksüz ağırlığa ilişkin (DIN) teknik veriler 1- 93/93/EWG kılavuzu uyarınca bütün sıvıları hazır, kullanılabilir tank hacminin en az %90'lık bölümü yakıtla doldurulmuş 2- Sıvılardan yoksun yüksüz ağırlık

 

Bugün 31 ziyaretçi (183 klik) kişi burdaydı!
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=