BMW F 800 R
Fotoğraf Galerisi 
Eğlence, eğlence, eğlence.. Motosiklet kullanmak eğlencelidir.
BMW F 800 R ile bundan fazlasını yaşayacaksınız.
Bu kesinlikle gelmiş geçmiş en alımlı yalın motosiklet nesli. Bu son-teknoloji 2-silindirli roadster motosiklet sade bir çekiciliğe sahip: hafif, şık, formda. Tam anlamıyla klas tasarıma sahip olan F 800 R, günlük kullanıma son derece uygun oluşu ile benzersiz sürüş keyfinin kusursuz birleşimi. Bütünüyle siyah renge bürünmüş bir 798 cc 2-silindirli: sadece klas bir görünüme değil, klas bir motor sesine de sahip. Ve bu motor bünyesinde çekiş gücü barındırıyor.
BMW F serisi diğer modellerinde ekonomik oluşuyla bilinen paralel ikizler gerçek bir keyif sağlıyor. 86 Nm tork seviyesi bu kategoride olağanüstü bir değer - tıpkı 87 bg güç seviyesi gibi. Bu motosiklet mükemmel bir sürülebilirlik sunuyor; ve BMW F 800 R eski kurtları ve benzer şekilde yeni kullanıcıları memnun edecek özellikler sahip. Uygun ergonomi, sert, sarsılmaz bir şasi ve kusursuz bir şekilde dengelenmiş geometri bu klas donanımı tamamlıyor: şehir kullanımda mükemmel bir hakimiyet ve köy yollarında yapılacak yüksek hızlarda ise ultra-sarsılmazlık seviyesi.Ve son olarak: bu bir BMW - ve son derece klas bir BMW.
Ve son olarak: bu bir BMW - ve aynı zamanda son derece klas bir tanesi.
|
|
|
|
Şasi / frenler
 |
| Şasi |
Köprü-tipi alüminyum iskelet, yük-taşımaya dayanıklı motor |
|
| Ön çatal / süspansiyon |
Teleskopik çatal, Ø 43 mm |
|
| Arka çatal / süspansiyon |
Dökme alüminyum ikiz salınım kolu, merkezi yaylı gergi kolu, volan üzerinden hidrolik olarak ayarlanabilen (sürekli olarak değişebilen düzende) yay ön-yükü, ayarlanabilir geri-tepme amortisörü |
|
| Hareket mesafesi ön/arka |
125 mm / 125 mm |
|
| Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) |
1.520 mm |
|
| Kaster (normal konumda) |
90.7 mm |
|
| Gidon açısı (normal konumda) |
65° |
|
| Jantlar |
Cast Alüminyum |
|
| Ön jant |
3.50 x 17" |
|
| Arka jant |
5.50 x 17" |
|
| Ön lastik |
120/70 ZR 17 |
|
| Arka lastik |
180/55 ZR 17 |
|
| Ön fren |
İkiz disk, hareketli fren diskleri, 320 mm çap, dört-pistonlu sabit kaliperler |
|
| Arka fren |
Tekli disk, 265 mm çap, tek-pistonlu hareketli kaliper |
|
| ABS |
Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad ABS |
|
Ebatlar / ağırlıklar
|
| Uzunluk |
2.145 mm |
|
| Genişlik (aynalar dahil) |
905 mm |
|
| Yükseklik (aynalar hariç) |
1.160 mm |
|
| Sele yüksekliği, yüksüz durumda |
800 mm (düşük koltuk ayarı: 775 mm, yüksek koltuk ayarı: 825 mm |
|
| Bacak içi bombesi, yüksüz durumda |
1.770 mm (düşük koltuk ayarı: 1.720 mm, yüksek koltuk ayarı: 1,820 mm) |
|
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 |
199 kg |
|
| Kuru ağırlık 2 |
177 kg |
|
| İzin verilen toplam ağırlık |
405 kg |
|
| Yük kapasitesi (standart donanımla) |
206 kg |
|
| Kullanılabilen depo kapasitesi |
16,0 lt |
|
| Yedek depo |
yaklaşık 4,0 lt |
|
| Kavrama |
Yağ banyolu çok-diskli kavrama, mekanik kontrollü |
|
| Dişli Kutusu |
Krank karterine entegre edilen sürekli kavrama sağlayan 6-ileri vites kutusu |
|
| Sürüş |
Arka tekerlek göbeğindeki şok amortisörlü sonsuz O-halkası zinciri |
|
| Yüksüz ağırlığa ilişkin (DIN) teknik veriler |
1- 93/93/EWG kılavuzu uyarınca bütün sıvıları hazır, kullanılabilir tank hacminin en az %90'lık bölümü yakıtla doldurulmuş 2- Sıvılardan yoksun yüksüz ağırlık |
