//-->
 
Modifiyeli motor resimleri teknik özellikler scooter

d
 

Yamaha Suzuki Kawasaki Aprilla Asya Bmw Ducati Kanuni Vespa Derbi Agusta Honda Teknik Ozelikler Resimler

BMW G 650 Xmoto

Fotoğraf Galerisi


BMW G 650 Xmoto asfaltı ateşe veriyor.

 

Bu motosikletle hızlanırken, yollardaki asfaltları eritmeye hazır olun. Kusursuz eğilme özelliği ile hafif ve güçlü BMW G 650 Xmoto diğer motosikletleri kıskandıracak nitelikte. Son derece kompakt yapısıyla, rahatlıkla gerçekleştirilen fren manevraları, virajlardan çıkarken daha süratli hızlanma ve 17 inçlik jantları sayesinde kolay yol tutuşu gibi nitelikler sunuyor. Bu motosikletin sınırlarını keşfetmek istiyorsanız, ilk önce kendiniz denemelisiniz! Ayrıca kokpitten arka kısma uzanan zarif cilasını, çok hafif dökme jantlar ve USD çatalı gibi ayrıcalıklı aksamlarını keşfetmelisiniz. Ve son olarak muhteşem tek silindirli motoru. Son derece güçlü, ancak bir o kadar da ekonomik olan bu motor 53 beygir gücünde, ayrıca EU-3 ve katalitik konvertöre sahip. ABS donanımının yanı sıra BMW’nin sunduğu rahat bir sürüş ve kalite özelliklerini barındıran G 650 Xmoto benzersiz bir araç. Test sürüşünde bir geziden çok daha fazlasını bulacaksınız…

Motor

 

Tipi Su soğutmalı, tek silindirli 4 zamanlı, dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karter tipi yağlama
Çap x Strok 100 mm x 83 mm
Silindir Hacmi 652 cc
Motor Gücü 7.000 dev/dak'da 39 kW (53 bg)
Azami Tork 5.250 dev/dak'da 60 Nm
Kompresyon oranı 11.5 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / BMW motor yönetimi sistemi, çift ateşleme
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı

 

Performans / Yakıt tüketimi

 

Azami hız yaklaşık 170 km/sa
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 3,5 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 5,0 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz süper, 95 (RON) minimum oktan oranı

 

Elektrik sistemi


 

 

Alternatör Üç fazlı alternatör 280 W
Akü 12 V / 10 Ah

 

Güç aktarımı

 

Debriyaj Dökme alüminyumun yan elementlerine ve alüminyum arka bölüme sabitlenmiş köprü tipi çelik şasi
Şanzıman Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli 5 ileri vitesli şanzıman
Tahrik Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir

 

Şasi / frenler

 

Şasi Dökme alüminyumun yan elementlerine ve alüminyum arka bölüme sabitlenmiş köprü tipi çelik şasi
Ön çatal / süspansiyon Ters çatal, Ø 45 mm, amortisör açılma ve sıkıştırma ayarı
Arka çatal / süspansiyon Dökme alüminyumdan çift taraflı salıncak, merkezi yaylı amortisör, manüel ayarlı yay sertliği ve amortisör açılması
Hareket mesafesi ön/arka 270 mm / 215 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) 1.500 mm
Kaster (normal konumda) 98 mm
Gidon açısı (normal konumda) 61.5°
Jantlar Dökme Alüminyum
Ön jant 3.50 x 17"
Arka jant 4.50 x 17"
Ön lastik 120/70 H 17
Arka lastik 160/60 H 17
Ön fren Tek disk, yüzer tip fren diski, 320 mm çap,4 pistonlu sabit kaliperler
Arka fren Tek disk, çap 240 mm, tek pistonlu yüzer kaliper
ABS Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad ABS (kapatılabilir)

Ebatlar / ağırlıklar

 
Uzunluk 2.155 mm
Genişlik (aynalar dahil) 907 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1.180 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 900 mm (alçak sele: 880 mm)
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.940 mm (alçak sele: 1.900 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 159 kg
Kuru ağırlık 2 147 kg
İzin verilen toplam ağırlık 335 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla) 176 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi 9,5 lt
Yedek depo yaklaşık 2,0 lt
Kavrama -
Dişli Kutusu -
Sürüş -
Yüksüz ağırlığa ilişkin (DIN) teknik veriler -
 
Bugün 24 ziyaretçi (63 klik) kişi burdaydı!
 
Bu web sitesi ücretsiz olarak Bedava-Sitem.com ile oluşturulmuştur. Siz de kendi web sitenizi kurmak ister misiniz?
Ücretsiz kaydol