//-->
 
Modifiyeli motor resimleri teknik özellikler scooter

d
 

Yamaha Suzuki Kawasaki Aprilla Asya Bmw Ducati Kanuni Vespa Derbi Agusta Honda Teknik Ozelikler Resimler

R 1200 ST

Fotoğraf Galerisi


Uzun mesafede yeni bir Sprinter
R 1200 ST

 

Güneşin ilk ışıklarıyla başlayan ve yeni gün ile uyanan yeni yolları keşfetme arzusu. Spor Tourer R 1200 ST sizi yeni güzergâhlara taşımak için hazır ve size yeni bir sürüş keyfi yaşatmak için bekliyor. İstediğiniz yöne doğru R 1200 ST’ nin çok yönlü sürüş keyfi ile yol almaya hazır olun. İlk önce virajlarda hızla sürüşü yaşayın ve heyecan verici dinamik gücü hissedin, ardından uzun yollarda gelişimini tamamlayan bir Tourer konforunun tadına varın.

         

Motor

 
Tipi Hava/yağ soğutmalı yatık çift motor ('Boxer'), 4 zamanlı, tek eksantrik ve bir silindir için dört supap, merkezi denge mili
Çap x Strok 101 mm x 73 mm
Silindir Hacmi 1.170 cc
Motor Gücü 7.500 dev/dak'da 81 kW (110 bg)
Azami Tork 6.000 dev/dak'da 115 Nm
Kompresyon oranı 12.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/BMS-K aşırı beslemede yakıt kesme özellikli dijital motor yönetim sistemi, çift ateşleme
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı
 

Performans / Yakıt tüketimi

 
Azami hız 200 Km/sa üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 3,7 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 5,1 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz süper, 98 (RON) minimum oktan oranı, otomatik darbe kontrolü özelliği nedeniyle minimum 95 (RON) oktan benzin ile de kullanılabilir
 

Elektrik sistemi

 
Alternatör Üç fazlı alternatör 720 W
Akü 12 V / 14 Ah
 

Güç aktarımı

 
Debriyaj Hidrolik olarak kontrol edilen tek diskli kuru tip debriyaj
Şanzıman Helisel dişli takımlı ve daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik Şaft tahrikli
 

         

Şasi / frenler

 

Şasi Ön ve arka kısımları bağımsız iki parçalı şasi, yük taşıyan motor-şanzıman ünitesi
Ön çatal / süspansiyon BMW Motorrad Telelever; orta askı çapı 41 mm, merkezi yaylı amortisör
Arka çatal / süspansiyon BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak; WAD amortisör (harekete bağlı sönümleme), hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği, amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka 110 mm / 140 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) 1.495 mm
Kaster (normal konumda) 104 mm
Gidon açısı (normal konumda) 64.3°
Jantlar Dökme Alüminyum
Ön jant 3.50 x 17"
Arka jant 5.50 x 17"
Ön lastik 120/70 ZR 17
Arka lastik 180/55 ZR 17
Ön fren Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper
Arka fren Tek disk, çap 265 mm, çift pistonlu yüzer kaliper
ABS Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre)

 

Ebatlar / ağırlıklar

 
Uzunluk 2.165 mm
Genişlik (aynalar dahil) 890 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1.220 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 810 / 830mm (alçak sele: 780 / 800 mm)
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.810 / 1.850 mm (alçak sele: 1.750 / 1.790 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 229 kg
Kuru ağırlık 2 205 kg
İzin verilen toplam ağırlık 460 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla) 231 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi 21,0 lt
Yedek depo yaklaşık 4,0 lt
Kavrama -
Dişli Kutusu -
Sürüş -
Yüksüz ağırlığa ilişkin (DIN) teknik veriler -
Bugün 31 ziyaretçi (182 klik) kişi burdaydı!
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=