"Gran Tourismo".

BMW K 1200 GT.

Üstün bir sürüş deneyimi yaşamak için sabırsızlanan bazı motosikletçiler için yenilik ve kalite, uzun mesafelere yolculuk yapmak ve dinamik performans kadar önemlidir. Tutkulu motosikletçiler, yolculuğun tadını bazen yalnız, bazen çantalı bazen de bir yolcuyla birlikte çıkarmak isterler ve bu deneyim süresince vazgeçemeyecekleri birkaç şey vardır: Konfor, hız ve performans. Heyecan verici bir görünüme sahip, birinci sınıf bir motosikletten kusursuz güvenliğin yanı sıra, sınırsız performans beklerler. Motosikletleriyle bir kaç bin kilometre yaparak, yolun her bir santimetresinin tadını çıkarırlar. Artık tüm bu duyguları, BMW Motorrad'ın sunduğu "Gran Tourismo" deneyimi ile yeni K 1200 GT dünyasında keşfedecekler.

K 1200 GT, touring motosiklet segmentinin en gelişmiş ve güçlü motorlarından birine sahip. 155 bg'ye 130 Nm tork her şeyi fazlasıyla anlatıyor: Güçlü torku ile büyüleyici BMW K 1200 GT, kesinlikle doğuştan sporcu. ESA (opsiyonel) ve Duolever ile birlikte benzersiz yürüyen aksam, kusursuz frenler ile birleşerek motosikletin performans kapasitesinin daima kontrol altında tutulmasını sağlıyor. Güvenlik donanımları, beklentileri fazlasıyla karşılıyor: Elektronik fren balatası değişim göstergesi ve ABS fren sistemi standart olarak sunulurken; otomatik hız sabitleme sistemi, yağ seviyesi ekranlı yol bilgisayarı veya xenon farlar gibi özellikler opsiyonel olarak sunuluyor. Hırsız alarmı, ısıtmalı koltuklar ve konforla ilgili diğer bir çok ergonomik özellik de dahil olmak üzere işlevsel donanımlar, Gran Tourismo segmentine yeni standartlar getiriyor. Kısacası: BMW Motorrad, dinamik ve konforlu uzun mesafe yolculuklarını sevenler için yeni bir boyut kazandırıyor.

Tipi	Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı dört silindir, iki ekzantrik mili, bir silindir için dört supap
Çap x Strok	79 mm x 59 mm
Silindir Hacmi	1.157 cc
Motor Gücü	9.500 dev/dak'da 112 kW (152 bg)
Azami Tork	7.750 dev/dak'da 130 Nm
Kompresyon oranı	13.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi	Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/darbe sezicili dijital motor yönetim sistemi (BMS-K)
Emisyon kontrolü	Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı

Azami hız	200 Km/sa üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi	4,8 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi	5,8 lt

Şasi / frenler

Şasi	Dökme alüminyumdan üretilmiş köprü tipi şasi, yük taşıyan motor
Ön çatal / süspansiyon	BMW Motorrad Duolever; merkezi yaylı amortisör
Arka çatal / süspansiyon	BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak, merkezi yaylı amortisör, hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği, amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka	115 mm / 135 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda)	1.572 mm
Kaster (normal konumda)	120 mm
Gidon açısı (normal konumda)	60.8°
Jantlar	Dökme Alüminyum
Ön jant	3.50 x 17"
Arka jant	5.50 x 17"
Ön lastik	120/70 ZR 17
Arka lastik	180/55 ZR 17
Ön fren	Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliperler
Arka fren	Tek disk, çap 294 mm, çift pistonlu yüzer kaliper
ABS	Standart donanım: BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre)