BMW K 1200 LT
Fotoğraf Galerisi
BMW Entegre ABS ile daha fazla güvenlik.
BMW K 1200 LT'de standart.
BMW K 1200 LT’nin sizi ve yolcunuzu şımartmasına izin verin. Varışınız Bodrum, Atina ya da Sevilla olsun, fark etmez. Doğru akustik, audio sistemi tarafından sağlanır, rahatlıksa konforlu koltukların sonucu. K 1200 LT’nin itiş gücü: sportif ve dinamik, büyük hacimli su soğutmalı dört silindirli motor. Yüksek teknoloji ürünü yürüyen aksam, olağanüstü kolay kontrolüyle şaşırtıyor, BMW Entegre ABS fren sistemi tüm keyfi daha da güvenli kılıyor. Peki sürüş hissi? Tabii ki zirve konforu sizin. İsterseniz de uydu destekli navigasyon sistemli. BMW K 1200 LT – rahat turlar.
Motor |
 |
|
| Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı dört silindir, iki ekzantrik mili, bir silindir için dört supap |
|
|
| Çap x Strok | 70.5 mm x 75 mm |
|
|
| Silindir Hacmi | 1.171 cc |
|
|
| Motor Gücü | 8.000 d./d.'de 85 kW (116 bg) |
|
|
| Azami Tork | 5.250 d./d.'de 120 Nm |
|
|
| Kompresyon oranı | 10.8 : 1 |
|
|
| Karışım kontrolü / motor yönetimi | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/BMW motor yönetimi sistemi, Motronic MA 2.4 with overrun fuel cut-off |
|
|
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı |
|
|
Performans / Yakıt tüketimi |
|
|
| Azami hız | 200 Km/sa üzerinde |
|
|
| 90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi | 4,3 lt |
|
|
| 120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi | 5,7 lt |
|
|
| Yakıt tipi | Kurşunsuz süper, 95 (RON) minimum oktan oranı |
|
|
Elektrik sistemi |
|
|
| Alternatör | Üç fazlı alternatör 840 W |
|
|
| Akü | 12 V / 19 Ah |
|
|
Güç aktarımı |
|
|
| Debriyaj | Hidrolik olarak kontrol edilen tek diskli kuru tip debriyaj |
|
|
| Şanzıman | Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli 5 ileri vitesli şanzıman (overdrive) ve geri manevra yardımcısı |
|
|
| Tahrik | Şaft tahrikli |
|
|
Şasi / frenler
|
|
| Şasi | Dökme alüminyumdan üretilmiş köprü tipi şasi, motor yataklar vasıtasıyla titreşimden izole edilmiş |
|
|
| Ön çatal / süspansiyon | BMW Motorrad Telelever; orta askı çapı 35 mm, merkezi yaylı amortisör |
|
|
| Arka çatal / süspansiyon | BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak, merkezi yaylı amortisör, hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği |
|
|
| Hareket mesafesi ön/arka | 102 mm / 130 mm |
|
|
| Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) | 1.627 mm |
|
|
| Kaster (normal konumda) | 117 mm |
|
|
| Gidon açısı (normal konumda) | 63.0° |
|
|
| Jantlar | Dökme Alüminyum |
|
|
| Ön jant | 3.50 x 17" |
|
|
| Arka jant | 5.00 x 17" |
|
|
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
|
|
| Arka lastik | 160/70 ZR 17 |
|
|
| Ön fren | Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliperler |
|
|
| Arka fren | Tek disk, yüzer tip fren diski, çap 285 mm,4 pistonlu sabit kaliperler |
|
|
| ABS | Standart donanım: BMW Motorrad Integral ABS (tam entegre |
Ebatlar / ağırlıklar
|
|
| Uzunluk | 2.502 mm |
|
|
| Genişlik (aynalar dahil) | 1.080 mm |
|
|
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1.395 mm (anten ile: 1.915 mm) |
|
|
| Sele yüksekliği, yüksüz durumda | 770 / 800 mm |
|
|
| Bacak içi bombesi, yüksüz durumda | 1.860 / 1.920 mm |
|
|
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 | 387 kg |
|
|
| Kuru ağırlık 2 | 353.5 kg |
|
|
| İzin verilen toplam ağırlık | 600 kg |
|
|
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 213 kg |
|
|
| Kullanılabilen depo kapasitesi | 24 l |
|
|
| Yedek depo | yaklaşık 4,0 lt |
|
|
| Kavrama | - |
|
|
| Dişli Kutusu | - |
|
|
| Sürüş | - |
|
|
| Yüksüz ağırlığa ilişkin (DIN) teknik veriler | - |
|
|
