GSX-R 1000
Fotoğraf Galerisi
|
GSX R 1000
Orijinal GSX-R1000' in ispatlanmış en üst düzeydeki performansından daha iyisi hala gerçekleştirilemedi. 2009 GSX-R1000 ise selefinden yaklaşık 5 kg daha hafif, artık sınıfının lider ağırlık-güç oranına sahip. Makine ve şasinin tamamen yenilenen entegre tasarımıyla Toplam Performans kavramında yeni bir çığır açmakta...
2009 model GSX-R1000, Suzuki’ nin 20 yıldan daha uzun bir süreden bu yana yarış pistlerindeki klasman hâkimiyetinden çıkarttığı “dersler” ile geliştirilmiştir. Motosiklet’ ten daha fazlasını sunmaktadır. Şimdiye kadar yapılmış en güçlü ve her anlamda en verimli GSX-R’ dır. Sadece uluslararası yarış pistlerindeki “Zirvedeki Motosiklet” olmak için değil, aynı zamanda güncel sportif yaşantımızın da “Zirvedeki Motosikleti” olması için tasarlanmıştır. Her motosiklet sürücüsünün arzu ettiği çabuk süratlenme, güvenli viraj alma ve frenleme özelliklerine çevre dostu teknolojiler kullanarak ulaşmaktadır. Teknik özellikleri de bunun göstergesidir. Bu özelliklerin tamamını tek başına bulunduran ilk ve tek Japon motosikletidir.
|
| GSX-R 1000 | |
| Renkler | Met.mavi-beyaz, met.siyah-siyah, beyaz-gümüş, vişne çürüğü-siyah |
| Garanti | 2 yıl veya 30.000km |
| Motor | |
| Tipi | 4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir, 8 enjektörlü, iridyum bujiler |
| Supaplar | 4, silindir başına |
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutmalı |
| Silindir hacmi | 999 cm3 |
| Çap | 74,5 mm |
| Strok | 57,3 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12,8 : 1 |
| Maksimum güç | 185 hp / 12000 dd (A-B-C üç kademeli seçim kumandalı) S-DMS |
| Maksimum tork | 116,7 Nm / 10000 dd |
| Aktarma | |
| Tipi | Zincirli |
| Şanzıman sıralaması | 6-vites |
| Elektrik | |
| Ateşleme tipi | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Çalıştırma sistemi | Elektrikli marş |
| İmmobilizer | |
| Hıza duyarlı elektronik kontrollü direksiyon amortisörü | |
| Ölçüler ve kuru ağırlık | |
| Toplam uzunluk | 2045 mm |
| Toplam genişlik | 710 mm |
| Toplam yükseklik | 1130 mm |
| Aks arası mesafe | 1405 mm |
| Zeminden yükseklik | 130 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm |
| Çalışır ağırlık | 203 kg |
| Yakıt depo kapasitesi | 17,5 Litre |
| Şasi | |
| Ön süspansiyon | Sıkıştırma (yüksek ve alçak sürate bağlı), sekme ve yay ön yükleme ayarlı başaşağı teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı, BPF |
| Arka süspansiyon | Eklemli tip, sıkıştırma (yüksek ve alçak sürate bağlı), sekme ve yay ön yükleme ayarlı Mono-Amortisör, helezon yay, yağ sıkıştırmalı |
| Ön fren | Çift disk |
| Arka fren | Disk |
| Ön lastik ölçüsü | 120/70ZR17 M/C (58W) Tubeless |
| Arka lastik ölçüsü | 190/50ZR17 M/C (73W) Tubeless |
