//-->
 
Modifiyeli motor resimleri teknik özellikler scooter

d
 

Yamaha Suzuki Kawasaki Aprilla Asya Bmw Ducati Kanuni Vespa Derbi Agusta Honda Teknik Ozelikler Resimler

RXV 4.5

Her Aprilia modelinde olduğu gibi, RXV modeli de tasarım konusuna gösterilen aşırı hassasiyette nasibini aldı. Eşsiz stili, ona, tartışmasız bir şekilde fark katarken, bir yarış motorunda olması gereken tüm özelliklere sahip olmasıyla da fonksiyonellik açısından güçlü kılmaktadır.

RXV’de  kullanılan tekniğin farkını  anlamak için V2 motoruna bakmak yeterli. Pilon ve alüminyum karışık ana gövde, heykelimsi esnek süspansiyon çatalı, kuyruk ve arka yanların tasarımı RXV’yi diğer off road sektöründeki rakiplerinden tamamıyla ayırıyor.

Pistlerde kazanılan zaferlerin bir uzantısı olarak edinilen her tür tecrübe  RXV de hayata geçiyor.
Olağanüstü 45.2 motoru ise RXV’nin göz bebeği.

 
 
  RXV 4.5 (parantez içindekiler 550 motorun verileridir)
Motor Tipi Çift silindirli 77°, 4 zamanlı, sıvı soğutma, üstten tek kamlı dağıtım egzoz üzerinde denge, zincirli kumanda, 4 adet titanyum valf.
Kullanılan yakıt Türü Kurşunsuz benzin 
Silindir Ölçüleri 76 x 49.5 mm (80 x  55 mm)
Silindir hacmi 449 cc (549 cc)
Kompresyon Oranı 12,5 :1 (12:1)
Besleme Çift eşleştirmeli Elektronik motor açma ve enjeksiyon entegre sistemi. Kelebek gövde çapı: 38 mm. (40 mm)
Ateşleme Elektronik
Çalıştırma Elektrikli
Jeneratör 340 W
Yağlama Dıştan tanklı kuru karter tank. Yağ değiştirme ayrı. 
Vites  5 vites  1° 12/31 2° 13/25  3° 15/23 4° 19/24 5° 21/22
Debriyaj Yağlanmış çoklu diskli ve mekanik kumandalı 
İlk transmisyon Düz dişli vites, transmisyon: 22/56
Son Transmisyon Zincirli . Transmisyon ilişkisi: 15/50 (küçük çark Z 14 takım)
Egzoz tertibatı  Katalizör yandan egzozlu tesisat  Euro 3. FIM  2009 yönetmeliğine uygundur
Şasi Çelik-krom-magnezyum perimetrik ve alüminyum alaşımlı Direksiyon ve araç açısı 27°. Arka küçük kaporta hafifletilmiş.
Ön Süspansiyon Tele hidrolik, çift ayarlı tersine çevrilmiş milli arka kısmı kaportaya bağlayan parça Ø 45 mm.
Arka Süspansiyon Hidro şekilli, döküm gövdeli arka kısmı kaportaya bağlayan kısım. Genişleyen basınçlı ayarlanabilir hidrolik amortisör. 
Frenler Ön: sabit olmayan inox çelik diskler içinde alüminyum kampana bulunur Ø 270 mm e Nissan fren kaliperi  
  Arka.: inox çelik diskler Æ 240 mm. Sabit olmayan fren kaliperi  ile 
Jantlar Siyah anotlanmış alüminyum alaşımlı Ön.:   1,60 x 21^ Arka.:  2,15 x 18^
Lastikler Ön.: Metzeler 90/90 x 21^Arka.: Metzeler 140/80 x 18^ 
Boyutlar Max uzunluk: 2.222 mm Max genişlik: 800 mm Yerden yüksekliği: 396 mm Sele Yüksekliği: 941 mm Dingil mesafesi : 1.495 mm
Depolar Kapasite 7,8 litre
 

 

 
Bugün 62 ziyaretçi (89 klik) kişi burdaydı!
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=