Beverly 250 Tourer
Resim Galerisi 
Yolların “Ateş Parçası”...
Titizlikle tasarlanmış detaylar, çeviklik, güç… Daha da fazlası Piaggio Beverly 250’de.
“Gerçek bir şehirli” olan Piaggio Beverly 250 ile trafik sorununu alt ederken, trafiğe yol açmanız işten bile değil. Ne de olsa herkesin gözü onun üzerinde olacak! Bir scooter’dan beklenebilecek her ayrıntı Piaggio Beverly 250’de mevcut. Sürücü kadar sürücünün arkasındakine de eşsiz performans yaşatan model, tasarımıyla da son derece genç, dinamik ve enerjik bir görünüme sahip.
Tasarım
Modelin sadece ana hatları değil, en küçük detayları dahi rahatlık ve konfor sağlamak üzere tasarlanmış. Örneğin, ön far yüzeyi kötü havalarda bile mükemmel görüş sağlıyor. Ayrıca gerek sürücünün gerek arkasındaki kişinin konforu da düşünüldü; sele tamamen buna göre tasarlandı.
Piaggio Beverly 250, Piaggio’nun diğer modellerinden bazı özellikleriyle belirgin biçimde ayrılıyor. Örneğin, jant ve lastik ölçüleri, modelin dinamizmini birebir yansıtacak; performansını destekleyecek şekilde dizayn edildi.
Motor
Piaggio Beverly 250, 250 cc’lik, son model Piaggio LEADER motorla donatılmıştır. Bu 4 zamanlı, 4 sübaplı ve sıvı soğutmalı motor müthiş bir performansa sahip ve azaltılmış yakıt tüketimi ile de Euro2 standartlarına uygundur.
21 beygir motor gücüne sahip Piaggio Beverly 250, hem rahat hem hızlı sürüş keyfi yaşatma görevini başarıyla yerine getiriyor.
| BEVERLY 300 TOURER i.e. | BEVERLY 250 TOURER | BEVERLY 500 CRUISER | |
| Motor | Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı | Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı | Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı |
| Silindir Hacmi | 278 cc | 244 cc | 492.7 cc |
| Max Güç | 22 hp 7.250 rpm | 22 hp 8.250 rpm | 39.5 hp 7.250 rpm |
| Max Tork | 23 nm 6,000 rpm | 20.2 nm 6.500 rpm | 42.2 nm 5.000 rpm |
| Besleme | Enjeksiyon | Enjeksiyon | Enjeksiyon |
| Soğutma | Sıvı ile | Sıvı ile | Sıvı ile |
| Debriyaj | Otomatik, kuru tip santrifujlu | Otomatik, kuru tip santrifujlu | Otomatik, kuru tip santrifujlu |
| Vites | Değişken akışlı aktarım sistemi | Değişken akışlı aktarım sistemi | Değişken akışlı aktarım sistemi |
| Arka Fren | 240 mm disk ile | 260 mm disk ile | 240 mm disk ile |
| Ön Fren | 260 mm disk ile | 260 mm disk ile | 260 mm disk ile |
| Jant Ölçüleri | Ön: 16" x 3.00" Arka: 16" x 3.50" | Ön: 16"x 3.00" Arka: 16" x 3.50" | Ön: 16" x 3.00" Arka: 14" x 4.50" |
| Ön Lastik | İç lastiksiz 110/70 - 16” | İç lastiksiz 110/70-16" | İç lastiksiz 110/70-16" |
| Arka Lastik | İç lastiksiz 140/70 - 16” | İç lastiksiz 140/70-16" | İç lastiksiz 150/70-14" |
| Uzunluk | 2.110 mm | 2.110 mm | 2.215 mm |
| Genişlik (En Geniş Yer) | 770 mm | 770 mm | 770 mm |
| Aks Aralığı | 1470 mm | 1.470 mm | 1.550 mm |
| Sele Yüksekliği | 790 mm | 790 mm | 775 mm |
| Kuru Ağırlık | 165 kg | 160 kg | 190 kg |
| Yakıt Deposu | 10 lt. 2.5 lt. yedek içinde | 10 lt. 2.2 lt. yedek içinde | 13.5 lt. 3 lt. yedek içinde |
| En Yüksek Hız | 125 km/h | 125 km/h | 160 km/h |
| Egzost Çıkışı | Euro 3 normlarında | Euro 3 normlarında | Euro 3 normlarında |
